Quyết định 24/2004/QĐ-UB phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường Vành đai 2: Đoạn Bưởi - Cầu Giấy, tỷ lệ 1/500 do Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội ban hành

QUYẾT ĐỊNH CỦA ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ V/V PHÊ DUYỆT CHỈ GIỚI ĐƯỜNG ĐỎ TUYẾN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 2: ĐOẠN BƯỞI - CẦU GIẤY, TỶ LỆ 1/500. ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HÀ NỘi QUYẾT ĐỊNH: Điều 1: Phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường Vành đai 2: Đoạn Bưởi - Cầu Giấy, tỷ lệ 1/500 theo phương án 2 (có bản vẽ kèm theo) do Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội lập tháng 10 năm 2002, được Sở Quy hoạch Kiến trúc chấp nhận ngày 05 tháng 11 năm 2003 để làm cơ sở lập dự án xây dựng đường, với các nội dung chính như sau: 1- Địa điểm: Tuyến đường đi qua phường Cống Vị, phường Ngọc Khánh, quận Ba Đình; phường Nghĩa Đô, quận Cầu Giấy. 2- Cấp hạng, tuyến: 2-1.Cấp hạng đường: Đường chính Thành phố. 2-2. Tuyến: Chiều dài tuyến khoảng 2000m. - Điểm đầu: Nút giao thông Bưởi – Nghĩa Đô ( giao với đường Hoàng Quốc Việt kéo dài). - Điểm cuối: Nút giao thông Cầu Giấy. Hướng tuyến được xác định trong Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2020 đã được Thủ Tướng Chính phủ phê duyệt và Quy hoạch chi tiết các quận Ba Đình và quận Cầu Giấy đã được UBND Thành phố phê duyệt. 3- Chỉ giới đường đỏ và tổ chức giao thông liên tuyến: 3-1. Chỉ giới đường đỏ: Chỉ giới đường đỏ của tuyến đường được xác định trên cơ sở hồ sơ phương án 2 do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập, được ký duyệt kèm theo Quyết định này. - Tuyến và chỉ giới của đường ven phía Đông sông Tô Lịch ở đoạn này đã được UBND Thành phố duyệt ngày 14/6/2001 trong hồ sơ chỉ giới thu hồi đất của Dự án thoát nước Hà Nội nay được điều chỉnh cho phù hợp với chỉ giới đường đỏ và yêu cầu xây dựng đường vành đai 2. 3-2. Mặt cắt ngang đường: - Phần đường xe cơ giới chính của vành đai 2 gồm 6 làn xe bố trí chạy dọc theo bờ sông phía Đông sông Tô Lịch. - Phần đường xe địa phương có lòng đường rộng 7,5m cho mỗi chiều. Các thành phần trên cùng với vỉa hè, các dải phân cách được bố trí linh hoạt theo từng đoạn để phù hợp với mặt bằng thực tế, không ảnh hưởng đến đê Bưởi. - Cấu tạo chi tiết của mặt cắt ngang đường trong đó bố trí làn đường dành riêng cho xe buýt sẽ được xác định khi UBND Thành phố phê duyệt dự án xây dựng đường. 3-3. Các nút giao thông: - Các nút giao thông ở 2 đầu tuyến đường gồm nút giao thông Bưởi – Nghĩa Đô, nút giao thông Cầu Giấy được tổ chức giao khác mức.