Về chấn chỉnh công tác tổ chức vận tải khách liên tỉnh bằng ô tô.

CHỈ THỊ CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Về chấn chỉnh công tác tổ chức vận tải khách liên tỉnh bằng ô tô BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Sau hơn một năm thực hiện Luật Giao thông đường bộ, Nghị định số 92/2001/NĐ-CP của Chính phủ và các văn bản quản lý vận tải của Bộ Giao thông vận tải, tình hình trật tự vận tải bước đầu đã có những chuyển biến tích cực. Các doanh nghiệp vận tải đã chủ động đổi mới phương tiện nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách đi xe, xây dựng được phương án tổ chức vận tải khách trên các tuyến, một số tuyến đã xác định các điểm dừng, đỗ hợp lý, tạo điều kiện thuận lợi cho khách đi xe. Nhiều địa phương quan tâm tổ chức lại các bến xe để thu hút thêm xe vào bến đón, trả khách, nạn "bến cóc", "xe dù" đã giảm, số xe hợp đồng trá hình giảm rõ rệt. Những kết quả bước đầu đó đã góp phần nâng cao chất lượng phục vụ hành khách và được dư luận xã hội hoan nghênh. Tuy vậy, vận tải khách liên tỉnh bằng ô tô vẫn còn một số nhược điểm gây bất bình cho khách đi xe và bức xúc của dư luận trên một số tuyến đường dài. Hiện tượng xe khách liên tỉnh hoạt động không đúng lịch trình, hành trình đã đăng ký, "bán" khách dọc đường, nâng giá, chở quá tải trọng quy định, chở hàng trong xe khách, vòng vo đón khách tại các đầu bến, dừng, đỗ không đúng nơi quy định, không trả khách đúng bến, kéo dài thời gian hành trình chạy xe, đưa khách vào các quán "cơm tù" trên dọc đường, lái xe chạy quá thời gian quy định tại Điều 60 Luật Giao thông đường bộ, gây tai nạn giao thông, để xảy ra một số vụ cháy nổ xe khách Nguyên nhân của những nhược điểm trên là do công tác quản lý của cơ quan quản lý vận tải chưa thực hiện đúng các quy định của Chính phủ và của Bộ Giao thông vận tải, có nơi còn buông lỏng quản lý. Mặt khác, một số tuyến cung vượt cầu tạo nên sự cạnh tranh gay gắt, các doanh nghiệp vận tải đơn giản áp dụng cơ chế khoán, vì lợi ích mà không quan tâm đến chất lượng dịch vụ cung cấp cho khách và để lái phụ xe vì lợi nhuận không chấp hành nghiêm các quy định của Nhà nước trong lĩnh vực quản lý vận tải khách. Để duy trì, phát huy những kết quả đã đạt được, khắc phục những nhược điểm sau hơn một năm thực hiện Luật Giao thông đường bộ, Nghị định số 92/2001/NĐ-CP của Chính phủ và các văn bản quản lý vận tải, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chỉ thị Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (Giao thông công chính) tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình, tổ chức thực hiện tốt những công việc sau: