Về việc phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Hưng Yên đến năm 2010

QUYẾT ĐỊNH CỦA UBND TỈNH HƯNG YÊN Về việc phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Hưng Yên đến năm 2010 ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH HƯNG YÊN QUYẾT ĐỊNH: Điều 1. Phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Hưng Yên giai đoạn đến năm 2010 với các nội dung chính sau: 1. Mục tiêu quy hoạch: Trên cơ sở quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh đến năm 2010, mạng lưới giao thông hiện có từng bước cải tạo, nâng cấp đến năm 2010 hệ thống giao thông vận tải tỉnh Hưng Yên đạt được các mục tiêu: 1.1. Đường bộ: Tạo được một mạng lưới đường hợp lý, liên hoàn thông suốt bao gồm các trục dọc, trục ngang nối liền các trung tâm kinh tế và các đô thị của tỉnh, nối liền với vành đai thứ 3 của thủ đô Hà Nội và mạng lưới giao thông trong khu vực; hệ thống đường giao thông nông thôn về đến trung tâm xã hoặc cụm xã trong tỉnh từng bước rải nhựa hoặc làm bằng bê tông xi măng. - Quốc lộ: Tập trung đầu tư nâng cấp xong Quốc lộ 39A và Quốc lộ 38 đạt tiêu chuẩn cấp 3, tốc độ thiết kế 60-80 km/h. Riêng Quốc lộ 39A sau năm 2010 nâng cấp đường cấp 1 đồng bằng; xây dựng cầu Yên Lệnh; năng cấp đường tỉnh 39B thành quốc lộ với quy mô đường cấp 3, tôc độ thiết kế 60-80 km/h. - Đường tỉnh: Cải tạo, nâng cấp hệ thống đường tỉnh đạt tối thiểu cấp 4, tốc độ thiết kế 40 – 60 km/h; các công trình trên đường (cầu, cống) thiết kế với tải trọng tiêu chuẩn tương ứng. Sau năm 2010, một số tuyến đường tỉnh nâng cấp tiêu chuẩn cấp 3 đồng bằng. - Đường huyện: Tạo hệ thống mạng lưới đường huyện với các kích thước hình học đạt tiêu chuẩn cấp 4, các tuyến đường quan trọng phải được rải nhựa; đối với các tuyến đường chưa vào cấp hoặc những tuyến đường làm mới cần phân kỳ đầu tư cho phù hợp để đáp ứng nhu cầu vận tải và thuận lợi khi cải tạo, nâng cấp. - Đường đô thị: Hệ thống đô thị phải được rải nhựa 100%, cấp đường phù hợp với các quy hoạch đô thị của tỉnh và phải được quản lý quy hoạch chặt chẽ để từng bước nâng cấp được thuận lợi. - Đường thôn, xã và liên xã: Được rải nhựa hoặc làm bằng bê tông xi măng khoảng 60 -70% diện tích mặt đường, số còn lại phải được gia cố bằng vật liệu cứng đảm bảo lưu thông suốt 4 mùa. - Hệ thống bến xe: Xây dựng hoàn chỉnh bến xe Hưng Yên, mỗi huyện phải có ít nhất 1 bến xe với quy mô phù hợp để phục vụ đi lại của nhân dân.