Quyết định số 2025/2001/QĐ-UB V/v Phê duyệt phương án đảm bảo an toàn giao thông một số tuyến đường do địa phương quản lý

QUYẾT ĐỊNH CỦA UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH V/v phê duyệt phương án đảm bảo an toàn giao thông một số tuyến đường do địa phương quản lý năm 2001 UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH THÁI NGUYÊN - QUYẾT ĐỊNH : Điều 1:- Phê duyệt phương án thực hiện đảm bảo giao thông trên một số tuyến đường do tỉnh quản lý nãm 2001 với nội dung cụ thể như sau: 1- Các tuyến đường dươc phê duyêt trong phương án dảm bào giao thông năm 2001. Gồm các tuyến đường: ĐT254, ĐT259, ĐT 261, ĐT262 do tỉnh quản lý. 2- Về nội dung công viêc phải xử lý để đảm bảo giao thông trong mùa bão lut 2001. a) Đường 254: tai km 32 + 900. - San ủi, cắt tầng, đào xúc và vận chuyển đất bằng phương tiện ô tô, xe công nông ra khỏi phạm vi cung trượt. - Mở rộng chân cung trượt từ mép rãnh dọc của đường hiện tại và tịnh tiến vào bên trong từ 2m - 2,5m, có độ dốc ta luy thích hợp, khắc phục về cơ bản để không cho đất bị đẩy tràn ra mặt đường. Khối lượng đào và vận chuyển khoảng 6.000m3 đến 6.5OOm3 đất đá. + Tại Km 34 + 650 (xử lý cống tròn 0 75). - Xây bậc nước từ chân dốc lên tới sân cống hạ lưu không bị trôi, sập, sạt lở mặt đường. - Xây rãnh dọc băng đá hộc, vữa xi măng cát chiều dắi dốc 200m nối tiếp với đầu cống về phía thượng lưu. Kinh phí theo dự toán của cả 2 điểm xử lý là 290.000.000d. b) Đường ĐT 259 (doan từ Km 18 + 100 đến km 19 + 200). - Điều chỉnh lại tuyến cho phù hợp trên cơ sở thoả thuận giữa sở Giao thông vận tải, UBND huyện Đồng Hỷ và UBND thị xã Trại Cau. Do điều kiện kinh phí chưa bố trí được, nên trước mắt chỉ đào đắp nền đường, xây hai cống qua đường, đào rãnh thoát nước, gia cố lớp móng mặt đường bằng đá thải dày 20cm, tạo độ êm cho phương tiện và người qua lại. Kinh phí theo dự toán để xử lý của đoạn đường này là 350.000.000d. c) Đường ĐT261. Ngầm suối Bến (đoan km 11+500).' Tôn cao mặt ngầm đá hộc, rọ thép kích thước 0,3m - 0,5m, lớp trên rải đá nhỏ để tạo độ ấm thuận cho phương tiện và người qua lại. Ngầm suối Đền (km 18 + 200)‘do phải xử lý kỹ thuật phức tạp nên chuyển sang thực hiện bằng vốn đầu tư xây dựng hoặc vốn sửa chữa lớn. Cầu Núi Văn (Km 9 + 200);Gia cố hàng rào rọ thép đá hộc và sửa chữa lại các rọ đá đã có. Kinh phí theo dự toán để xử lý ở hai điểm này là: 60.000.000đ. d) Đường ĐT 262 (tai km 9 + 200): - Xây kè chân ta luy cao l,5m dài 150m, trên bề mặt kè đắp đất.