Quyết định 165/2003/QĐ-UB phê duyệt Quy hoạch mạng lưới các điểm đỗ xe và bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố đến năm 2020 do Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội ban hành

QUYẾT ĐỊNH VỀ VIỆC PHÊ DUYỆT QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI CÁC ĐIỂM ĐỖ XE VÀ BÃI ĐỖ XE CÔNG CỘNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐẾN NĂM 2020 UỶ BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HÀ NỘI QUYẾT ĐỊNH Điều 1: Phê duyệt Quy hoạch mạng lưới các điểm đỗ xe và bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn Thành phố đến năm 2020, do Viện Quy hoạch Đô thị - Nông thôn - Bộ Xây dựng lập và hoàn thành tháng 8/2003, theo những nội dung chính như sau: 1. Phạm vi và quy mô nghiên cứu: - Phạm vi quy hoạch: trong ranh giới hành chính của Thành phố Hà Nội và tuân thủ theo Quyết định 108/1998/QĐ-TTg ngày 20/6/1998 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Điều chỉnh quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2020. - Quy mô quy hoạch là hệ thống các điểm đỗ xe, bến bãi đỗ xe công cộng. (Các điểm, bến bãi của giao thông chuyên ngành khác không đề cập trong quy hoạch này). 2. Mục tiêu: - Làm cơ sở để quản lý và lập kế hoạch đầu tư xây dựng hệ thống các điểm đỗ xe và bến bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố Hà Nội. - Giải quyết nhu cầu về đỗ xe trên địa bàn thành phố đồng thời khai thác có hiệu quả quỹ đất xây dựng bến bãi đỗ xe trước mắt và lâu dài. - Đóng góp và hỗ trợ vào việc thực hiện các chủ trương, chính sách kế hoạch và các dự án cụ thể của Thành phố Hà Nội trong việc lập lại trật tự an toàn giao thông, xây dựng Thủ đô văn minh, xanh, sạch, đẹp. 3. Nội dung chi tiết: 3. 1. Định hướng Quy hoạch mạng lưới các điểm đỗ xe và, bến bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố đến năm 2020 3. 1.1. Bến xe liên tỉnh: a. Bến xe khách liên tỉnh: Gồm 6 bến với tổng diện tích 28,0 ha - Vị trí được bố trí theo luồng hành khách đối ngoại trên cơ sở các trục đường đối ngoại liên hệ giữa thành phố với địa phương (Tỉnh, vùng, đô thị vệ tinh, v.v...). Bến xe khách liên tỉnh được bố trí chủ yếu tại khu vực đường vành đai III. - Quy mô được xác định trên cơ sở khối lượng của dòng hành khách phục vụ và giới hạn phục vụ hiệu qủa khi dùng ô tô vào vận tải hành khách (xe buýt). Tuỳ theo khối lượng của dòng hành khách, trên cùng một hướng có thể bố trí 2 hoặc 3 bến xe, cần phải làm luận chứng kinh tế - kỹ thuật tìm hình thức vận tải hiệu quả khác trước khi tăng số lượng bến trên 1 hướng. ♦ Khu vực phía Bắc sông Hồng: 3 bến với tổng diện tích 13,5 ha - Bến xe khách phía Đông-Bắc - Bến xe khách Gia Thụy: xây dựng mới, sau năm 2010 chuyển bến xe khách Gia Lâm tới bãi đỗ xe Gia Thuỵ-Gia Lâm phía Bắc nút cầu Chui.