Nghị quyết số 34/2003/NQ-HĐ về một số giải pháp và cơ chế, chính sách để kiềm chế gia tăng và tiến tới giảm tai nạn giao thông và ùn tắc trên địa bàn thành phố Hà nội. Hội Đồng Nhân Dân Thành Phố Hà Nội- khóa XII (Kỳ họp thứ 8, từ ngày 11 đến 13 tháng 2 năm 2003) do Hội đồng Nhân dân Thành phố Hà Nội ban hành

NGHỊ QUYẾT VỀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ CƠ CHẾ, CHÍNH SÁCH ĐỂ KIỀM CHẾ GIA TĂNG VÀ TIẾN TỚI GIẢM DẦN TAI NẠN GIAO THÔNG VÀ ÙN TẮC GIAO THÔNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HÀ NỘI - KHÓA XII (Kỳ họp thứ 8, từ ngày 11 đến 13 tháng 2 năm 2003) Thuyết trình của các Ban HĐND và ý kiến thảo luận của đại biểu HĐND Thành phố. QUYẾT NGHỊ: Để tạo chuyển biến mạnh mẽ, thiết lập trật tự kỷ cương trong xây dựng, quản lý đô thị và xây dựng nếp sống văn minh, góp phần làm lành mạnh môi trường xã hội, cải thiện và nâng cao đời sống của nhân dân, thúc đẩy phát triển Kinh tế - Xã hội Thủ đô, thiết thực phục vụ Seagames 22, HĐND Thành phố nhất trí với đề nghị của UBND Thành phố về " Một số giải pháp và cơ chế, chính sách để kiềm chế gia tăng và giảm dần tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố Hà Nội", tập trung vào một số cơ chế, giải pháp sau: 1. Cơ chế, chính sách hỗ trợ phát triển vận tải hành khách công cộng: Đầu tư bằng nhiều nguồn vốn để tăng số lượng xe buýt, xây dựng nhà xưởng, trang thiết bị phục vụ bảo dưỡng và tiếp tục trợ giá từ ngân sách cho hoạt động xe buýt, đáp ứng chương trình phát triển giao thông công cộng của Thành phố; Giao UBND Thành phố trong năm 2003 - cùng với việc đảm bảo vận tải hành khách công cộng của Doanh nghiệp nhà nước là chính, khẩn trương nghiên cứu, xây dựng và thí điểm thực hiện các cơ chế, chính sách khuyến khích các thành phần kinh tế tham gia hoạt động trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. Đồng thời có phương án sớm triển khai tuyến xe điện thí điểm đã được Chính phủ chỉ đạo. 2. Giải pháp hạn chế phát triển ô tô con cá nhân: Giao UBND Thành phố chỉ đạo các cơ quan chức năng trên cơ sở quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông đô thị trong tương lai và xu hướng hội nhập quốc tế, tính toán, nghiên cứu xây dựng kế hoạch và lộ trình quy định số lượng xe hơi cá nhân được đăng ký hàng năm. Trước mắt chỉ cho làm thủ tục đăng ký đối với những xe đủ điều kiện lưu hành và chủ phương tiện cam kết có chỗ để xe hợp lệ, an toàn, có hợp đồng gửi xe rõ ràng. 3. Hạn chế gia tăng mô tô, xe máy: Giao UBND Thành phố chỉ đạo các cơ quan chuyên môn xây dựng lộ trình hợp lý để tiến tới dừng đăng ký xe máy trên toàn Thành phố, tổ chức thực hiện thí điểm dừng đăng ký xe máy tại 4 quận nội thành cũ trong năm 2003.