Về việc tăng cường công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông

CHỈ THỊ Về việc tăng cường công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông Thời gian gần đây, sau vụ tai nạn giao thông do tàu kéo sà lan đâm va hư hỏng trụ cầu Bến Lức thuộc tỉnh Long An ngày 26/1/2000 làm thiệt hại lớn về tài sản của Nhà nước và nhân dân, gây ách tắc giao thông nghiêm trọng nhiều ngày; Đặc biệt là sau tết Nguyên đán Canh Thìn đã liên tiếp xảy ra một số vụ tai nạn xe khách ở Bắc Cạn, Hà Nam, Nghệ An , trong đó có 5 vụ do xe khách, 1 vụ xe môtô và đặc biệt là vụ ở Nghệ An làm chết 17 người, bị thương 15 người. Qua số vụ tai nạn trên cho thấy tình hình tai nạn giao thông hết sức đáng lo ngại cần phải đặc biệt quan tâm chỉ đạo và có biện pháp khắc phục. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chỉ thị : Thủ trưởng các đơn vị trong toàn Ngành cần nghiêm túc nghiên cứu triển khai đầy đủ, theo nội dung công văn số 65/GTVT-PCVT ngày 10 tháng 1 năm 2000 của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc triển khai thực hiện chỉ thị số 33/1999 - CT - TTg của Thủ tướng Chính phủ tăng cường trách nhiệm quản lí Nhà nước trong công tác bảo đảm trật tự ATGT. Đồng thời các đơn vị phải thực hiện ngay một số việc sau: 1/ Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường sông Việt Nam, căn cứ chức năng, nhiệm vụ quản lý của mình nghiêm túc kiểm điểm trách nhiệm cá nhân, tập thể theo chức năng được giao và đề nghị xử lý trong vụ sà lan đâm hỏng trụ cầu Bến Lức - Long an ngày 26 tháng 1 năm 2000. Kết quả kiểm điểm báo cáo bằng văn bản về Bộ. 2/ Cục Đường bộ Việt nam. - Phải xác định đầy đủ trách nhiệm bảo vệ cầu đường theo Nghị định 72/1999/NĐ-CP ngày 7 - 12 - 1999 của Chính phủ. Cần chủ động phối hợp với Cục đường sông Việt nam, các Sở GTVT ( GTCC ) trong việc bảo vệ cầu. - Có kế hoạch và phân rõ trách nhiệm trong công tác bảo đảm cơ sở vật chất và xây dựng phương án bảo đảm giao thông khi có sự cố hư hỏng cầu, kiểm điểm nghiêm túc việc phối hợp với lực lượng công an và các lực lượng khác trong việc điều hành, khắc phục sự cố cầu Bến Lức -Long an vừa qua. - Thường xuyên kiểm tra công tác duy tu bảo dưỡng cầu. - Trong tháng 3 năm 2000 phải báo cáo Bộ số liệu về cấp, tải trọng cầu trên các quốc lộ và tỉnh lộ để công bố cho các phương tiện vận tải nắm được. - Kiểm tra lại tất cả các cầu yếu để có kế hoạch gia cố ngay trong năm 2000 và các năm tiếp theo, đặc biệt là các cầu Đồng Nai, cầu Bến Lức, cầu Tân An, cầu Bình Phước , kiểm tra các đoạn đường đèo dốc, tiến hành duy tu sửa chữa bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật qui định, cắm đầy đủ cọc tiêu, biển báo cầu, đường thuộc Cục quản lý và báo cho Cục Đường sông biết để có kế hoạch phối hợp điều tiết các phương tiện vận tải đường sông qua lại - Có kế hoạch triển khai các trung tâm sát hạch lái xe tại các khu vực trong năm 2000.