Về việc tăng cường công tác bảo vệ trật tự an toàn trên các tuyến đường sắt.

CHỈ THỊ CỦA THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ SỐ 251/TTG NGÀY 20 THÁNG 8 NĂM 1980 VỀ VIỆC TĂNG CƯỜNG CÔNG TÁC BẢO VỆ TRẬT TỰ AN TOÀN TRÊN CÁC TUYẾN ĐƯỜNG SẮT Đường sắt là một ngành vận tải rất quan trọng của nền kinh tế quốc dân. Trong những năm qua, ngành đường sắt đã có nhiều cố gắng phục vụ các ngành kinh tế cũng như phục vụ quốc phòng. Tuy nhiên, công tác bảo vệ đường sắt còn nhiều thiết sót, trong thời gian gần đây, tình hình trật tự an toàn trên các tuyến đường sắt ngày càng kém và có lúc nghiêm trọng; việc chấp hành các chế độ, nội quy đường sắt bị buông lỏng, các hiện tượng tiêu cực phát triển, gây ra nhiều thiệt hại về toa xe, đầu máy, hàng hoá; nạn buôn lậu, cướp giật hoành hành trên các đoàn tàu. Tình hình nói trên đòi hỏi phải kiên quyết thi hành các biện pháp có hiệu lực để tăng cường quản lý và bảo vệ trật tự, an toàn trên các tuyến đường sắt. Để nhanh chóng đưa công tác bảo vệ trật tự an toàn trong ngành đường sắt đi vào nền nếp, Thủ tướng Chính phủ giao trách nhiệm cho các ngành, các cấp thi hành ngay các biện pháp sau đây: 1. Bộ giao thông vận tải (cụ thể là Tổng cục đường sắt) có trách nhiệm: - Quán triệt và thực hiện nghiêm chỉnh chỉ thị 81 của Ban bí thư về chống tiêu cực và nghị định số 217 - CP của Hội đồng Chính phủ về bốn chế độ để đưa việc chấp hành các chế độ, thể lệ, quy trình, quy tắc của ngành đường sắt đi vào nền nếp; tàu chạy đúng giờ, đậu đúng ga; thực hiện đúng quy trình, quy phạm kỹ thuật an toàn chạy tàu; bảo vệ tốt tài sản xã hội chủ nghĩa; bảo đảm tính mạng và tài sản của hành khách đi tàu. Xử lý nghiêm túc và kịp thời các vụ sai phạm chế độ và quy tắc quản lý đường sắt, không kể là sai phạm lớn hay nhỏ. - Tích cực xây dựng các ga của mỗi tỉnh và thành phố, bảo đảm cho các khu vực ga đều có hàng rào để kiểm soát giấy tờ, vé và hàng hoá ra vào sân ga. Cải tiến phương thức bán vé cho thuận tiện, tránh phiền hà cho hành khách. Vé bán cho hành khác đi tàu phải theo định lượng chỗ ngồi của tàu. Kiên quyết chấm dứt nạn vé chợ đen; ga nào có hiện tượng bán vé chợ đến thì trưởng ga đó phải chịu trách nhiệm. Bất cứ ai bán vé chợ đen đều phải xử lý theo pháp luật; hành khách chấp hành đúng nội quy, bảo đảm trật tự, an toàn trên tàu. Các toa hành khác nhất thiết phải có đèn khi chạy đêm, có loa phóng thanh để điều khiển công việc trên tàu. - Hiệp đồng cộng tác chặt chẽ và thường xuyên giữa ngành đường sắt, nhất là các đơn vị nhà ga và các địa phương có đường sắt chạy qua.