Về việc tăng cường công tác quản lý không gian, kiến trúc, cảnh quan đô thị; quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, đường thủy trên địa bàn tỉnh Hậu Giang

CHỈ THỊ Về việc tăng cường công tác quản lý không gian, kiến trúc, cảnh quan đô thị; quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, đường thủy trên địa bàn tỉnh Hậu Giang Thời gian qua, công tác lập và quản lý quy hoạch tại các đô thị; quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, bảo vệ hành lang an toàn đường bộ, đường thủy trên địa bàn tỉnh Hậu Giang được lãnh đạo các cấp chính quyền và các ngành chức năng quan tâm chỉ đạo thực hiện. Các đô thị đã được lập quy hoạch chung và từng bước triển khai phủ kín quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết; giao thông đi lại được thông suốt, tại nạn giao thông được hạn chế, việc giải toả để thi công, nâng cấp các công trình giao thông được thuận lợi, đáp ứng nhu cầu đi lại trong toàn tỉnh. Những kết quả đạt được là cơ sở để xây dựng kế hoạch, triển khai các dự án đầu tư, chỉnh trang và phát triển đô thị, quản lý trật tự xây dựng đô thị, thu hút các thành phần kinh tế tham gia đầu tư xây dựng, góp phần tích cực vào thành quả phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, công tác quản lý không gian, kiến trúc, cảnh quan đô thị vẫn còn tồn tại nhiều hạn chế và bất cập, chưa lập quy chế quản lý quy hoạch, kiến trúc đô thị kịp thời, thiếu quy định quản lý quy hoạch, một số đồ án quy hoạch đô thị chưa thật sự đạt chất lượng, thiếu nghiên cứu về tổ chức không gian, thiết kế đô thị…, do đó làm ảnh hưởng đến công tác quản lý kiến trúc, cảnh quan tại các đô thị trên địa bàn tỉnh. Mặt khác, công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, bảo vệ hành lang an toàn đường bộ, đường thủy trên địa bàn tỉnh vẫn còn tiềm ẩn nhiều vấn đề có thể làm phức tạp tình hình đó là tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường thủy như: một số công trình phòng hộ bị đập phá, bẻ cong hoặc lấy cắp cọc tiêu, biển báo giao thông; việc xây dựng các công trình nhà ở, họp chợ, lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ, đường thủy, đặc biệt là tình trạng đào ngang đường, tàu thuyền neo đậu trong phạm vi hành lang an toàn đường thủy làm ảnh hưởng đến kết cấu của đường, kè... Bên cạnh đó sự lãnh đạo, chỉ đạo của một số cơ quan quản lý nhà nước về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, đường thủy chưa thật sự tập trung, công tác thanh tra, kiểm tra xử lý các trường hợp vi phạm về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, đường thủy chưa kịp thời, đôi lúc điều hành thiếu quyết liệt hoặc chưa liên tục; chính quyền cơ sở tại một số địa phương chưa quan tâm đúng mức, còn thờ ơ, đứng ngoài cuộc;